Polska firma Medfuture z Wrocławia wchodzi do Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej "INVEST-PARK". Zaoszczędzi ponad 2,7 mln zł. Co oznacza w praktyce pomoc publiczna dla spółki Medfuture w ramach programu Ministerstwa Rozwoju i Technologii - Polska Strefa Inwestycji? Realne oszczędności w postaci zwrotu ponad 2,7 mln zł w wyniku zwolnienia z podatku dochodowego, w ciągu 12 lat.

Polski producent materacy firma REM-Sen.pl z Bielawy inwestuje na Dolnym Śląsku i wchodzi do Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (WSSE "INVEST-PARK"). Zaoszczędzi blisko 2,8 mln zł ‼️

Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna (KSSE) wydała kolejną decyzję o wsparciu w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Tym razem otrzymała ją polska firma LINEX Sp. z o.o., która zdecydowała się zainwestować w rozwój swojego zakładu produkcyjnego, zlokalizowanego w Częstochowie.

Suwalska Specjalna Strefa Ekonomiczna S.A. wydała decyzję o wsparciu dla polskiej spółki Wschodni Front sp. z o.o., działającej w sektorze spożywczym i zarządzającej znaną w całej Polsce marką cateringu dietetycznego Kuchnia Vikinga. Jest to ostatnia decyzja o wsparciu wydana przez SSSE S.A. w 2025 roku, w ramach Polskiej Strefy Inwestycji.

Kolejna inwestycja z branży automotive w województwie śląskim. Ponad 40 milionów złotych na rozwój nowoczesnej produkcji w Częstochowie przeznaczy spółka CGR Polska należąca do francuskiej grupy kapitałowej.

Kolejna inwestycja ze wsparciem Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSE S.A.), w ramach Polskiej Strefy Inwestycji, w województwie śląskim. Strefa wydała decyzję o wsparciu spółce NEW AGE SPORT CONSTRUCTIONS z Rybnika.

Zarząd Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. wydał decyzję o wsparciu dla firmy PLUM Sp. z o.o. – przedsiębiorstwa specjalizującego się w produkcji elektroniki przemysłowej oraz dostarczaniu kompleksowych rozwiązań OEM. Spółka projektuje, rozwija i wytwarza urządzenia oraz systemy elektroniczne wykorzystywane m.in. w obszarach HVAC, GAZ oraz WOD-KAN.

Przy Parku Agrykola trwa przebudowa wiaduktów Trasy Łazienkowskiej. Pierwszy z nich – północny – został otwarty w grudniu 2022 r. Ruszyły wówczas prace przy wiadukcie południowym, który jest już niemal gotowy i przechodzi właśnie próby obciążeniowe.

W Łodzi powstaje tunel średnicowy, który przyspieszy codzienne podróżowanie po mieście i umożliwi nowe połączenia z innymi miastami. Zaglądamy na place budowy poza centrum: stacji Koziny, dworca Żabieniec i Łodzi Kaliskiej.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

W centrum Krakowa trwają przygotowania do realizacji kolejnych etapów budowy kładki Kazimierz – Ludwinów. W tym celu na plac budowy dostarczony został specjalistyczny sprzęt. Niedawno na plac budowy od strony Bulwaru Inflanckiego został przetransportowany i zainstalowany specjalistyczny żuraw.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.